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山东首次使用3D技术“打印”高速公路济南大东环

发布时间 : 2020-10-12 02:06    点击量:

此外,由于采用GPS控制,系统不受光照影响,可以在24小时连续运行的全过程中精确控制每层路面摊铺的绝对标高,最大限度地节约优质材料成本,在保证路面摊铺质量、平整度和厚度的同时,实现无桩、数字化、精确的摊铺施工。

接受3D技术直接“打印”高速公路?这不是传说。8月10日,从济南大东环项目部组织的毫米级3D水稳下层施工技术观察会上了解到,大东环高速公路路面正在使用3D技术进行“打印”。据熟人介绍,这在山东省交通系统还是第一次。

济南金悦公司的相关辛苦工作人员在现场施工时,可以通过三维毫米GPS摊铺控制系统提前设计好路面的三维模型,然后指导摊铺机按照要求准确摊铺路面,就像用三维打印机“打印”路面一样。

10日上午,在济南大东环高速公路施工现场,两台摊铺机缓慢摊铺“两臂”,将混合好的水泥稳定碎石混合料均匀摊铺在路面上。然后,四个压路机和两个洒水装置压实并平整路面。这种水稳性路面铺装利用Topcon 3D毫米GPS铺装控制系统,使3D技术“打印”公路成为现实。

与传统施工方法相比,该系统通过卫星全球导航定位系统和激光高精度测量系统控制摊铺高程精度和安静面精度,克服了挂钢丝施工过程中钢丝下垂和传感器跳动等问题,将路面结构层的厚度、高程和平整度误差控制在毫米级。该系统能够实时检测施工情况,保证施工质量,消除打桩放样、拉钢丝等参考环节,消除人为因素和摊铺准备时间的影响,提高控制精度和效率。

8月10日,施工人员铺设了1万多平方米的路面,与传统工艺相比,效率提高了50%以上。

袁泉:济南时报

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