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中国每天有2.5亿次公交出行 怎么更安静?

发布时间 : 2020-10-11 11:45    点击量:

长沙医学院“公交司机心理状况观察与分析”项目组曾在该市望城区对公交司机的心理状况进行过问卷调查观察。项目组因为特殊的职业,首先让公交司机承担了开车和个人安宁的重大责任,他们总是受到噪音和振动的影响。长期保持强制性坐姿,要求高度集中。这些因素都很容易导致公交车司机的各种心理问题。

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有交通问题的专家应该为《第一财经记者》的表现建立一个上下联动的预防机制。公共交通企业应当加强对驾驶员日常教育培训的评价机制,发挥引导、鼓励、规范和完善评价的作用。

交通运输部统计显示,到2019年底,中国公共汽车和电车运营线路将达到69.33万条,超过6.5万条线路,总长度为133.6万公里。41个大都市开通了里程6172公里的都市轨道交通线路,是世界上最大的都市轨道交通网络。

据第一财经记者的熟人介绍,近年来,不少公交企业都进行了重组,在车辆和相应设施上投入巨资。随着大都市的扩张和新线路的不断发展,公交企业的收入压力非常大,这些压力必然会传递给司机和乘客。特别是受新冠肺炎肺炎疫情的影响,巴士公司的票价收入像悬崖一样下降,影响了企业的正常经营。

公交软硬件要加强,保证群众安静出行。摄影/张克

研究表明,在各个行业中,司机的职业精神障碍是高风险、高劳动强度的,公交车司机的精神障碍发生率高达80%。

数据显示,每天约有2.5亿人选择乘坐公交车出行,年客流量超过900亿人次。公交和地铁司机总数已达百万。

“贵州安顺公交车撞水库”事故发生后,交通运输部安委会发布了相关警示通告,要求各领域主管部门和公交企业加强大城市公共交通的安静管理,督促公交企业密切关注司机的身心健康,禁止身体不健康、不适合的司机上岗,实时提醒司机,纠正其躁动不安的驾驶行为。

同时,刘晓明表示,公交和地铁司机面临着“时间长、劳动强度大、安静评估严格、乘客误解多、工资低、生活条件差”等压力。此外,配套政策不完善,部分大城市公交车司机短缺已成为公共交通增长的瓶颈,为公共交通的安静运行埋下隐患。

据这位第一财经记者的熟人介绍,除了心理咨询之外,世界各地的运输企业对自动检测识别驾驶员违规行为、自动触发系统报警系统等产品的需求也越来越强烈。目前,市场上的车辆智能设备制造商已经提出了许多解决方案。比如广西南宁公交智能监控系统的推广,可以捕捉司机的各种不良行为,并发布警示。据南宁某公交公司介绍,10条线路已投入使用智能监控系统,事故率有所下降。

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